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邹建军认为,航空公司在应对航班延误的服务方面的确存在许多不足。比如争论颇多的“知情权”。航空公司常说,“飞机几点能飞,我们也不知道,怎么跟旅客讲?”事实上,旅客要“知情”不等同于知道“终极信息”。态度积极的机组,通常每隔15—30分钟告知旅客最新信息。这既是保证旅客知情权的义务,也是对旅客焦急心理的安抚。再比如,天气原因引发的延误,法律虽然没有规定航空公司要为旅客安排食宿等,但作为服务业企业,航空公司不应满足于“没义务这样做”,而是应主动弘扬服务精神,提供力所能及的服务,尽可能避免那种把旅客晾在航站楼什么都不管的情况发生。【“】【护】【照】【检】【查】【4】【0】【人】【花】【了】【一】【个】【半】【小】【时】【,】【过】【安】【检】【2】【5】【人】【排】【队】【等】【了】【大】【半】【个】【钟】【头】【。】【整】【个】【转】【机】【时】【间】【等】【了】【两】【个】【半】【小】【时】【,】【白】【云】【机】【场】【服】【务】【这】【么】【拖】【拉】【,】【如】【果】【不】【是】【因】【为】【后】【面】【那】【个】【航】【班】【晚】【了】【点】【,】【我】【肯】【定】【就】【误】【机】【了】【。】【”】【1】【6】【日】【晚】【,】【国】【际】【著】【名】【华】【人】【数】【学】【家】【丘】【成】【桐】【在】【广】【州】【白】【云】【机】【场】【转】【机】【时】【,】【遭】【遇】【机】【场】【的】【拖】【沓】【服】【务】【,】【一】【气】【之】【下】【,】【向】【好】【友】【、】【市】【政】【协】【对】【台】【事】【务】【顾】【问】【林】【健】【行】【发】【去】【电】【邮】【吐】【槽】【一】【番】【。】【(】【8】【月】【1】【8】【日】【《】【广】【州】【日】【报】【》】【)】吉利彩票网开户对于像“今日头条”这样的企业而言,在不放弃创新的前提下,如何在正版化的同时寻找到有效的盈利模式,并能实现“双赢”乃至“多赢”才是真正的互联网好玩家。

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